Sugeng rawuh ing Thomas Insights - kita nerbitake warta lan wawasan paling anyar saben dina supaya para pamaca tetep anyar babagan apa sing kedadeyan ing industri.Ndaftar ing kene kanggo nampa warta paling apik dina iki langsung menyang kothak mlebu.
Ing sawetara taun kepungkur, manufaktur wis nggunakake printing 3D kanggo nyepetake pemugaran terumbu karang, mbantu misahake kembar Siam, lan ngowahi wong dadi figurines.Ora perlu dingerteni, aplikasi manufaktur aditif meh ora ana watesan.
Xometry mbantu produsen mobil BMW nggawe peralatan sing kuwat lan entheng lan produksi skala kanggo produsen printer 3D Nexa3D.
"Padha teka Xometry lan padha disenengi kita amarga padha mung bisa menehi kita spek lengkap lan ngandika mbangun, lan kita ngandika bakal nindakaken,"Sa Greg Paulsen, direktur pangembangan aplikasi ing Xometry.
Xometry minangka pasar manufaktur digital.Thanks kanggo intelijen buatan (AI), pelanggan bisa nampa bagean sing digawe kanthi dikarepake.Pembelajaran mesin ngidini Xometry ngevaluasi bagean kanthi akurat lan cepet lan nemtokake wektu pangiriman kanggo para panuku.Saka manufaktur aditif kanggo mesin CNC, Xometry ndhukung bagean khusus lan khusus saka macem-macem vendor, preduli saka ukuran.
Ing edisi paling anyar saka Thomas Industry Podcast, Thomas VP of Platform Development and Engagement Cathy Ma ngomong karo Paulsen babagan karya Xometry ing mburi layar karo perusahaan kasebut.
Kendaraan sing mlengkung banget mbutuhake proses perakitan khusus kanggo motong, lencana lan bumper.Proses kasebut asring larang regane lan butuh wektu suwe kanggo ngrampungake.
"Kabeh ing industri otomotif banget atraktif, kang tegese nalika sampeyan kudu nyeleh emblem BMW, motong utawa bumper ing panggonan sing padha, sampeyan ora duwe akeh panggonan kanggo bantuan karo Alignment," Paulsen ngandika.
Sadurunge Xometry dadi publik ing 2021, salah sawijining investor awal perusahaan yaiku BMW.Produsen piranti pindhah menyang Xometry pasar AI amarga butuh solusi supaya tim luwih gampang ngumpulake mobil.
"Insinyur alat nggawe desain sing kreatif banget, kadhangkala kaya Willy Wonka, amarga kudu golek papan sing bisa dituju kanggo mesthekake yen saben sampeyan masang stiker [ing mobil], dheweke ana ing papan sing bener..panggonan, "ujare Paulson."Dheweke mbangun proyek kasebut nggunakake proses sing beda."
"Dheweke bisa uga kudu nyetak 3D awak utama kanggo njaluk clamp tangan sing kaku nanging entheng.Padha bisa mesin CNC titik-titik sing bisa ditempelake ing bagean logam ing pigura.Dheweke bisa nggunakake cetakan injeksi PU kanggo njaluk sentuhan alus, mula ora menehi label mobil ing jalur produksi, ”jlentrehe.
Cara tradisional, pangembang alat kudu nggunakake macem-macem vendor sing duwe spesialisasi ing proses kasebut.Iki tegese dheweke kudu njaluk penawaran, ngenteni tawaran, nggawe pesenan, lan dadi manajer rantai pasokan nganti bagean kasebut entuk.
Xometry nggunakake AI kanggo ngurutake database luwih saka 10.000 supplier kanggo nemokake sing paling pas kanggo kabutuhan saben pelanggan, lan tujuane kanggo nyepetake proses perakitan mobil kanggo insinyur.Kapabilitas manufaktur on-demand lan macem-macem pemasok mbantu BMW nggabungake rantai pasokan dadi siji titik kontak.
Ing taun 2022, Xometry kerja sama karo Nexa3D kanggo "njupuk langkah sabanjure ing manufaktur aditif" lan nutup jurang antarane kemampuan lan kacepetan.
XiP minangka printer 3D desktop ultra-cepet Nexa3D sing mbantu produsen lan tim pangembangan produk kanthi cepet ngasilake bagean panggunaan pungkasan.Ing wiwitan XiP, Nexa3D nggunakake Xometry kanthi cepet nggawe prototipe sing murah.
"Kita nggawe akeh peralatan OEM ing mburi layar amarga [produsen] kudu nggawe peralatan kanthi cara tartamtu lan butuh rantai pasokan sing aman," ujare Paulson.Xometry wis disertifikasi ISO 9001, ISO 13485 lan AS9100D.
Nalika mbangun prototipe, salah sawijining insinyur Nexa3D nyadari yen Xometry bisa ngasilake ora mung bagean prototipe, nanging uga akeh bagean kanggo printer XiP pungkasan, nambah proses manufaktur.
"Kita bisa nggawe rencana rantai pasokan terpadu kanggo sawetara proses: nglereni lembaran logam, ngolah lembaran logam, mesin CNC lan ngecor injeksi," ujare kemitraan Xometry karo Nexa3D."Nyatane, kita nggawe udakara 85% saka tagihan bahan kanggo printer paling anyar."
"Nalika aku ngomong karo klien, aku takon, 'Endi sampeyan ndeleng dhewe ing enem minggu, nem sasi, nem taun?'" Paulson ngandika."Alasane aku [takon] amarga ing siklus urip pangembangan produk, utamane yen ana ing fase ijo nalika isih nindakake desain iteratif, proses, teknologi, malah pendekatan kanggo skala beda banget.“
Nalika kacepetan bisa uga penting ing awal, biaya bisa dadi masalah utama ing dalan.Thanks kanggo jaringan manufaktur sing maneka warna lan tim ahli, Xometry bisa nyukupi kabutuhan pelanggan ora preduli ing tahap produksi apa wae, ujare Paulson.
"Kita ora mung situs web.Kita duwe para veteran rambut abu-abu ing saben industri sing kita [makarya] ing kene, "ujare."Kita seneng bisa kerja karo sapa wae sing duwe ide apik, gedhe utawa cilik, lan sing pengin urip."
Episod lengkap podcast Thomas Industry iki nylidiki kepiye Paulsen miwiti manufaktur aditif lan kepiye pasar digital Xometry mbantu perusahaan nggunakake AI kanggo nutup kesenjangan rantai pasokan.
Hak Cipta © 2023 Thomas Publishing.Kabeh hak dilindhungi undhang-undhang.Waca Sarat lan Ketentuan, Pranyatan Privasi, lan Kabar Ora Lacak California.Situs sing diowahi pungkasan: 27 Februari 2023 Thomas Register® lan Thomas Regional® minangka bagéan saka Thomasnet.com.Thomasnet minangka merek dagang kadhaptar saka Thomas Publishing Company.
Wektu kirim: Feb-28-2023